蓝色起源豪赌新格伦火箭:30亿美元扩建佛罗里达,剑指年发150次

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蓝色起源公司于2026年10月16日(周五)宣布了一项重大扩张计划,旨在将其位于佛罗里达州的发射设施规模大幅提升,最终目标是在该地实现每年150次火箭发射。据Ars Technica报道,此举标志着该公司正全力押注其重型运载火箭新格伦,以期在商业航天发射市场占据更重要的位置。

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发射场与制造设施双线扩张

蓝色起源表示,将在卡纳维拉尔角现有两个在建发射台的基础上,再增加两个用于新格伦火箭的发射台。公司同时投资建设一座新的制造设施,用于生产新格伦火箭更大改进型所需的上级火箭,年产能最高可达150个。这项投资是公司在佛罗里达州更广泛扩张计划的一部分,该计划还包括增设两艘着陆回收船,用于捕获并回收新格伦火箭的第一级,目前公司拥有一艘名为“杰奎琳”号的回收船。

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客户集成设施与太空军合作

蓝色起源还宣布,将与美国太空军合作建设一个新的客户集成设施,该设施将配备四个有效载荷处理舱,可同时处理多项发射任务。公司运营高级副总裁伊恩·理查森在公司网站更新中写道:“这些投资都围绕一个目标:建设更强大、更可靠、更高效的任务支持能力。”他表示,展望未来,这套基础设施旨在支持本十年末每周多次发射的计划。

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30亿美元投资与劳动力增长

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迄今为止,蓝色起源已在佛罗里达州的设施和基础设施上投入约30亿美元,主要用于支持新格伦重型火箭的建造和发射。公司目前在佛罗里达州拥有超过5000名员工,并在该州拥有500家供应商。理查森写道:“我们的制造和运营版图在过去几年里翻了一倍多,目前横跨布里瓦德县和奥兰治县的20多个地点。蓝色起源是唯一一家在太空海岸制造、发射和翻新火箭的公司,也是该地区最大的雇主。”这番话似乎意在表明其已超越航天海岸的巨头SpaceX,后者多年来已从佛罗里达成功发射数百枚火箭进入轨道,而蓝色起源仅进行过两次轨道发射。

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发射危机中的市场机遇

据Ars Technica此前报道,商业卫星客户正面临发射危机,2028年后难以购得猎鹰火箭的发射服务,这为中大型运载火箭创造了市场空间。如果蓝色起源能够成功且频繁地执行新格伦发射任务,它将有望填补这一空缺。公司的前期投资及新增基础设施表明,创始人杰夫·贝索斯确实在认真推动这一目标的实现。

从BE-4发动机挫折中恢复

新格伦火箭项目在5月底遭遇重大挫折,当时一枚BE-4发动机出现问题,导致火箭及其唯一发射台——卡纳维拉尔角36A发射综合体——灾难性损毁。此后,公司一直在紧急重建36A发射台,以支持在2026年底前恢复飞行任务。尽管这一时间表实现难度较大,但公司有望在2027年头几个月内恢复新格伦发射。蓝色起源此前已宣布将尽快重建36A,并完成邻近的36B发射综合体,以支持更大版本的新格伦火箭。

设施用途状态
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36A发射台新格伦标准型发射重建中,目标2026年底前复飞
36B发射台支持9×4构型新格伦在建
新增两个发射台支持大型新格伦变体计划中,复制LC-36B设计
上级火箭制造厂年产150个上级火箭新投资建设
客户集成设施4个有效载荷舱与太空军合作
着陆回收船回收第一级现1艘,计划增购2艘

新格伦9×4构型与阿尔忒弥斯计划

新公布的发射台很可能用于支持更大型的9×4新格伦构型。理查森写道:“这些发射台将复制LC-36B的建造方式,快速选址和建设。”9×4火箭配备9台第一级发动机,而较小的7×2构型配备7台发动机。9×4构型设计可将70公吨有效载荷送入近地轨道,并可向月球转移轨道运送超过20吨载荷。公司尚未证实,但蓝色起源很可能需要9×4构型来实现其为NASA阿尔忒弥斯计划发射月球登陆器的目标。如果进展顺利,该构型可能在2028年首次亮相。

Q1: 蓝色起源这次扩张计划的核心目标是什么?

A1: 核心目标是建设更强大的基础设施,以支持本十年末每周多次发射、每年约150次发射的频次。计划包括新增发射台、制造设施、客户集成设施及着陆回收船,总投资已达30亿美元。

Q2: 新格伦火箭遭遇了怎样的挫折,目前进展如何?

A2: 2026年5月底,新格伦火箭因BE-4发动机问题在发射中灾难性损毁,并破坏了唯一的36A发射台。公司正在紧急重建,目标是最早在2026年底前复飞,但更现实的时间表是2027年第一季度。此外,公司正推进更大推力的9×4构型,以支持更重的发射任务。

蓝色起源正以前所未有的力度押注新格伦火箭,从佛罗里达发射设施的全面扩张到数十亿美元的基础设施投入,展现了其在商业航天市场与SpaceX竞争并争取NASA月球任务的决心。蓝色起源能否兑现其每周多次发射的承诺,将成为未来几年航天工业最值得关注的看点之一。

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蓝色起源宣布投资30亿美元扩建佛罗里达发射设施,新增4个发射台与制造基地,目标本十年末实现每周多次发射,抢占商业航天市场先机。

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