黄岗口岸拥堵原因：单日15.2万客流考验... Latest News
据《南华早报》报道，香港黄岗口岸10月18日（周日）录得改造完成启用以来最高单日客流，超过15.2万人次，部分旅客轮候时间长达两小时。立法会议员将这次拥堵归因于旅客不熟悉新通关流程、交通流量激增以及电脑系统重启。事件暴露了深港跨境口岸在智能化升级初期的“磨合阵痛”。
明星状态单日客流15.2万 创启用以来新高
入境事务处统计显示，该口岸当日共处理152,068人次跨境行程，其中出境77,166人次，入境74,902人次。香港居民占133,265人次，内地访客为16,832人次。这是口岸自10月12日投入运作后最繁忙的一天。法新社也引述入境处数据，确认该数字创下启用以来新高。重阳节假期与周末相连，大批港人北上深圳消费，同时内地旅行团南下香港，双向客流汇聚，令口岸承受开通以来最大压力。有旅客在社交媒体留言称，下午4时左右抵达口岸，直至6时才过关，几乎全程处于排队状态。
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黄岗口岸拥堵原因何在？三大因素叠加所致
立法会议员张华峰（Chong Ho-fung）直言，混乱并非单一因素造成。他说：“很多旅客是第一次使用新自助通道，在闸机前停留时间过长；与此同时，高峰时段的系统重启让部分通道临时关闭，等于火上浇油。”另一立法会议员陈克勤（Ben Chan Han-pan）则指出，口岸周边的交通配套未跟上客流增长，跨境巴士和私家车排队进场的车流一度回堵至深圳一侧。他建议入境处增派职员在场内引导，并在长假前完成压力测试。导致拥堵的原因不止一个，但三方面因素在同一时段叠加，最终令轮候时间从平日的15分钟拉长至120分钟。
明星同框一张表看懂10月18日口岸客流
根据入境处公布及《南华早报》整理，当日客流构成如下：
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| 类别 | 人次 | 占比 |
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| 总跨境行程 | 152,068 | 100% |
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| 出境 | 77,166 | 50.7% |
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| 入境 | 74,902 | 49.3% |
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| 香港居民 | 133,265 | 87.6% |
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| 内地访客 | 16,832 | 11.1% |
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从占比看，香港居民仍是绝对主力，占近九成；内地访客占比约11%。出境、入境比例基本平衡，显示双向出行活跃。当日总流量已接近口岸设计容量上限，繁忙时段排队风险随之上升。若剔除内地访客，香港居民单日出行量已相当于全港人口的1.8%，跨境生活已成为常态。另外，表格中仍有约1.3%的旅程未归入香港居民或内地访客，可能来自澳门及外籍旅客，显示口岸服务对象日益多元。
“便捷通关”新系统上线一周 磨合阵痛持续
口岸此次启用的“便捷通关”（Easy Boundary）系统，以非接触生物识别配合自助闸机，目标是实现“秒级过关”。然而系统运行仅一周，旅客接受度不足，加上指纹读取器对部分人群反应不灵敏，通道流速远低于设计预期。现场传出的图片显示，大量旅客在闸机前等候，有家长因儿童指纹不清晰，被迫转往人工柜台。深圳边检方面亦增派人手，但两地系统数据同步存在时差，进一步影响疏导效率。有议员助理实地视察后透露，部分自助通道的屏幕显示英文和简体中文，繁体中文用户需时间辨认，也是拖慢速度的细节之一。
港深应建假日应急联动机制
张华峰认为，单一口岸无法承受节假日爆发式客流，港府应与深圳海关、边检建立实时信息共享平台，并在高峰时段提前分流。“不能每次都靠旅客自己适应，两地政府应统一指示标志，安排跨境巴士班次配合口岸吞吐量。”陈克勤则建议，入境处App应增加各口岸等候时间预测，让市民出门前即可选择较通畅的口岸。他强调，口岸的目标是每日消化超过20万人次，但目前仍处在“不稳定测试期”。若10月下旬的万圣节长周末再次出现高峰，港深双方必须拿出更成熟的应对方案。
常见问题：黄岗口岸拥堵与通关建议
Q1: 黄岗口岸为何会出现最长两小时的排队？
A1: 综合入境处数据和立法会议员分析，主因是三点：旅客对新通关流程不熟悉，自助通道使用效率低；重阳节假期与周末叠加，双向客流激增；高峰时段电脑系统重启，导致部分通道暂停服务，拥堵进一步加剧。
Q2: 旅客近期过关应注意什么？
A2: 建议优先使用已登记的“智方便”或自助通关服务，提前完成生物信息录入；出门前可查看入境处App的实时口岸等候时间；如遇系统故障，听从现场职员指示转往人工柜台。港府亦表示会检视系统稳定性，并在下一轮长假期前增加人手。
黄岗口岸的拥堵，是深港加速融合下的一次压力测试。智能化通关方向无疑正确，但新系统必须经历足够多的高峰考验，才能真正承担起每日20万人次的跨境需求。港府与深圳方面需要把“磨合阵痛”转化为改进清单，让口岸真正成为大湾区人流的顺畅通道。
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据《南华早报》报道，香港黄岗口岸10月18日（周日）录得改造完成启用以来最高单日客流，超过15.2万人次，部分旅客轮候时间长达两小时。立法会议
